Česmad chce rokovať o problémoch cestných dopravcov

Naďalej tak bude od ministerstva dopravy žiadať zavedenie systematických kontrol prepravných povolení dopravcov z tretích štátov, ktorí zneužívajú súčasnú slabšiu kontrolu zo strany slovenských orgánov a na nesprávne prepravné povolenia vyvážajú tovar zo Slovenska.

"Združenie ČESMAD Slovakia tiež vidí priestor na zlepšenie situácie vzhľadom na zákazy jázd na cestách II. a III. triedy, ktoré značne skomplikovali plynulosť dopravných tokov vozidiel slovenských dopravných spoločností," informoval agentúru SITA hovorca združenia Andrej Fekete. Predtým rovnomerne rozložené počty kamiónov po celej cestnej infraštruktúre sa podľa neho presunuli len na hlavné cestné ťahy, kde je okolie nadmieru zaťažené nákladnou dopravou.

"S tým priamo súvisí aj rozvoj cestnej infraštruktúry. V tomto smere je dôležitý rozvoj diaľnic, rýchlostných ciest, ale aj obchvatov miest na cestách I. triedy, čo nielen zvýši plynulosť, bezpečnosť a ekologickosť premávky, ale aj odbremení slovenské obce od tranzitnej nákladnej dopravy," uviedol Fekete.

Česmad Slovakia predpokladá, že Érsek so svojimi skúsenosťami z pozície bývalého štátneho tajomníka na ministerstve dopravy bol adekvátnym kandidátom na post ministra. Združenie zároveň verí, že si plne uvedomuje, akou dôležitou súčasťou tohto sektoru sú slovenskí dopravcovia.
Predseda správnej rady Inštitútu pre dopravu a hospodárstvo Ondrej Matej považuje za veľkú výzvu pre Érseka to, či sa ako minister bude venovať celému Slovensku, alebo južným regiónom. Matej očakáva, že nový minister dopravy bude plniť programové vyhlásenie vlády a pozornosť sústredí na prípravu generelu dopravy, ktorý bude odrážať potrebu rozvoja dopravnej infraštruktúry. Ondrej Matej si myslí, že Érsek má predpoklady zvládnuť svoju funkciu, keďže bol štátnym tajomníkom dopravy nielen v súčasnej vláde, ale aj vo vláde Ivety Radičovej.