Rozvoj bratislavského letiska má zabezpečiť koncesionár

Rezort očakáva, že realizáciou verejno-súkromného partnerstva formou udelenia koncesie sa zabezpečí dlhodobý udržateľný rozvoj letiska. Profitovať má z toho aj štát. Podľa ministerstva sa udelením koncesie minimalizujú riziká súvisiace s vlastníctvom a prevádzkou letiska pri ponechaní určitej kontroly nad strategickými aktívami.

Vypracovať štúdiu uskutočniteľnosti súvisiacu s rozvojom bratislavského letiska zaviazala ministerstvo dopravy vláda, ako aj Programové vyhlásenie vlády z roku 2016. "O variante s prenájmom letiska zahraničnému partnerovi sa hovorilo už viackrát a napokon, táto možnosť sa ukázala ako najlepšia a najvhodnejšia pre štát. Verím, že to pomôže zviditeľniť naše najväčšie medzinárodné letisko, ktorému patrí v rámci Európy strategické postavenie. Som presvedčený, že vďaka dodatočným investíciám, ktoré štát nemôže letisku poskytnúť, sa zvýši jeho prestíž, kvalita služieb a priláka aj nových leteckých dopravcov," uviedol v stanovisku pre médiá minister dopravy a výstavby SR Árpád Érsek (Most-Híd).

V rámci štúdie ministerstvo dopravy posudzovalo rôzne varianty rozvoja letiska. V hre bol rozvoj súčasným manažmentom, externým partnerom na základe manažérskej zmluvy, či udelenie koncesie strategickému partnerovi. "Výsledkom je odporúčanie uzatvoriť koncesnú zmluvu so strategickým partnerom. Koncesia sa javí ako najlepšia alternatíva pre BTS za predpokladu dobre pripraveného medzinárodného tendra, ktorého sa zúčastnia skúsení investori," uviedlo v materiáli ministerstvo.

Realizácia projektu s variantom PPP scenára má pre štát priniesť hodnotu navyše v objeme 61 miliónov eur. "Tento výsledok vychádza z predpokladu, že súkromný investor bude schopný zvýšiť počet cestujúcich, ako aj výnosy z poskytovania neleteckých služieb, a že v PPP scenári získa štát vyššiu zostatkovú hodnotu infraštruktúry Letiska M. R. Štefánika, ktorú koncesionár vráti späť do užívania zadávateľa (BTS) po skončení koncesie," píše sa v materiáli.

K uzatvoreniu koncesnej zmluvy by malo podľa projektu dôjsť po verejnom obstarávaní koncesionára v júni 2020 a uzatvorená by mala byť na 30 rokov. Jej predmetom má byť prevádzkovanie, údržba a rozvoj letiska, pod ktorým sa rozumie predovšetkým výkon všetkých činností, ktoré vykonáva BTS a zároveň záväzok koncesionára zabezpečiť rozvoj letiska vynaložením investícií počas trvania koncesie. Vzletové a pristávacie dráhy a súvisiaci infraštruktúrny majetok má ostať vo vlastníctve BTS.

"Letisko M. R. Štefánika aj v prípade odobrenia koncesie vládou naďalej zostáva v rukách štátu, teda bude jeho jediný vlastník. Zároveň, BTS ostane vlastníkom hlavnej infraštruktúry vrátane pozemkov a prioritného infraštruktúrneho majetku," upozornilo ministerstvo.

"Realizáciou projektu verejno-súkromného partnerstva formou udelenia koncesie sa zabezpečí dlhodobý udržateľný rozvoj Letiska M. R. Štefánika. Predpokladom je, že strategický partner zlepší konkurenčnú pozíciu BTS v regióne a zvýši ponuku a kvalitu služieb letiska," očakáva ministerstvo dopravy.

Vyššia výkonnosť letiska, ktoré má byť manažované skúseným strategickým partnerom, podľa rezortu zabezpečí financovanie nevyhnutnej obnovy infraštruktúry a zároveň finančné príspevky do štátneho rozpočtu vo forme koncesných poplatkov.

"Sekundárnym benefitom pre štát v súvislosti s udelením koncesie je minimalizácia rizík súvisiacich s vlastníctvom a prevádzkou letiska pri ponechaní určitej miery kontroly nad strategickými aktívami," doplnilo ministerstvo.

Materiál sa nachádza v skrátenom medzirezortnom pripomienkovom konaní, ktoré má skončiť 2. novembra tohto roka. Rezort dopravy tento postup odôvodnil neodkladnou potrebou vykonať ďalšie úkony vyplývajúce z celého projektu, ako aj celého procesu výberu koncesionára pre letisko. Po schválení materiálu by malo ministerstvo začať proces prípravy a realizácie verejného obstarávania na koncesionára projektu verejno-súkromného partnerstva. Koncesná zmluva by mala začať platiť od roku 2021.