Exmanažéri firmy VW sa postavili pred súd. Dôvodom je nelegálny softvér v autách

Šesť rokov po tom, ako sa prevalil škandál s naftovými motormi automobilového koncernu Volkswagen (VW), sa vo štvrtok v nemeckom meste Braunschweig postavili pred súd štyria bývalí manažéri a inžinieri za podiel na globálnom podvode.

Okrem iného sú obvinení z komerčného podvodu a úniku daní v súvislosti s inštaláciu nelegálneho softvéru do miliónov automobilov. 

Nelegálny softvér, ktorý pri testoch umožnil maskovať skutočné hodnoty emisií, znamenal, že tieto vozidlá na cestách mnohonásobne prekračovali povolené hodnoty škodlivých oxidov dusíka, zatiaľ čo pri laboratórnych testoch vyzerali byť čistejšie ako ostatné autá. Podvod odhalili v USA v septembri 2015. Volkswagen odvtedy zaplatil miliardy eur za pokuty a odškodnenie majiteľov dieselových vozidiel na celom svete. 

Prečítajte si tiež: Vedci naučili kravy močiť do toalety. Majú s nimi veľké plány!

Žalobcovia na prvom pojednávaní uviedli, že nielen vedúci, ale aj strední manažéri a bývalí členovia predstavenstva vedeli o snahe oklamať úrady. Obžalovaní sa dohodli na zatajení existencie nelegálneho zariadenia pred americkou Agentúrou na ochranu životného prostredia (EPA), poznamenali prokurátori. Tvrdia, že, keď odhalili podvod, jeden obžalovaný údajne neskôr poznamenal: "Sakra, všetko sa pokazilo."

Súd v Braunschweigu rozhodol, že proces s bývalým riaditeľom VW Martinom Winterkornom bude predmetom „separátneho pojednávania a rozhodovania“. Winterkorn má 74 rokov a po operácii zápasí so zdravotnými problémami. Prokuratúra podala námietku proti odčleneniu jeho procesu. Winterkorn odstúpil z funkcie krátko po prevalení sa škandálu.

Možno vás zaujme: Začal sa súd so strojcami teroristických útokov v Paríži. Vybudovali špeciálnu sieň!

Bez ohľadu na výsledok sa očakáva, že pojednávanie bude dlhé. V súčasnosti je proces naplánovaný na 133 dní, čo znamená, že bude pravdepodobne trvať do leta 2023. V prípade dokázania viny obžalovaným hrozí trest odňatia slobody v škále najmenej od 6 mesiacov až po 10 rokov.

Vo štvrtok v inom procese rozhodol nemecký najvyšší súd, že vodiči dieselových modelov VW, ktorí si autá s podvodným softvérom zaobstarali na lízing, nemajú, na rozdiel od zakúpených áut, nárok na náhradu škody.