Európske inštitúcie sa dohodli na tom, ako bude vyzerať Euro 7. Podarilo sa presadiť menej prísne limity a termíny, ktoré dokážu automobilky zvládnuť.
V pondelok večer sa v Bruseli rozhodlo o finálnom znení emisnej normy Euro 7, informuje o tom Ministerstvo dopravy SR.
Španielske predsedníctvo zastupujúce členské štáty, Európsky parlament a Európska komisia našli kompromis, ktorý Slovensko víta. Spolu s ďalšími 7 krajinami sme od úvodu upozorňovali na viaceré nedostatky pôvodného návrhu a snažili sme sa presadiť, aby boli podmienky pre priemysel nastavené realisticky.
„Som veľmi rád, že naše požiadavky boli vypočuté. Zasadzovali sme sa najmä o to, aby sa nastavili realistické termíny ukončenia registrácie vozidiel, ktoré nespĺňajú normu Euro 7. Tieto termíny sú pre výrobcov veľmi dôležité. Rovnako tak sme dosiahli, aby sa upravili viaceré skúšobné podmienky a emisné limity pre ľahké úžitkové vozidlá,“ vyjadril spokojnosť s finálnym znením Euro 7 minister dopravy Jozef Ráž.
Slovensko svoje požiadavky presadzovalo spoločne s ďalšími krajinami – Českom, Maďarskom, Poľskom, Rumunskom, Bulharskom, Talianskom a Francúzskom.
Dosiahli, aby sa ľahké úžitkové vozidlá mohli registrovať 42 mesiacov a ťažké úžitkové vozidlá 60 mesiacov od začiatku uplatňovania nariadenia, ak nebudú plniť normu Euro 7. Skúšobné podmienky a emisné limity pre ľahké vozidlá sa zas upravili tak, aby vychádzali zo súčasnej normy Euro 6e.
„Výsledkom dohody je, že automobilový priemysel nebude musieť v čase prechodu na elektromobilitu či vodík vynakladať veľké investície na úpravu súčasných spaľovacích motorov, čo by viedlo k zvýšeniu cien pre konečného spotrebiteľa. Aj z tohto pohľadu teda môžeme dohodu považovať za naše víťazstvo,“ dodal minister dopravy.
Pre používanie spravodajstva Netky.sk je potrebné povoliť cookies