Chicago: Na ranveji došlo takmer k ZRÁŽKE! Jedno lietadlo muselo náhle vzlietnuť, aby sa vyhlo druhému +VIDEO

Na videozázname z webovej kamery letiska zverejnenom na portáli X je vidieť, ako sa lietadlo spoločnosti Southwest v utorok krátko pred deviatou hodinou ráno približuje k pristávacej dráhe a potom náhle opäť vzlietne. Dráhu, ktorú malo použiť osobné lietadlo, totiž križuje menšie lietadlo.
 
Let 2504 spoločnosti Southwest bezpečne pristál „po tom, ako posádka vykonala preventívne oblet, aby sa vyhla možnej zrážke s iným lietadlom, ktoré vstúpilo na dráhu,“ uviedol hovorca leteckej spoločnosti. „Posádka dodržala bezpečnostné postupy a lietadlo pristálo bez incidentu.“

Zvukový záznam komunikácie medzi menším lietadlom a riadiacou vežou zaznamenal, že jeho pilot nesprávne uviedol pokyny zamestnanca pozemnej veže, ktorý zopakoval, že pilot má „držať krátku“ dráhu. Približne o 30 sekúnd neskôr pozemná veža nariadila pilotovi „držte tam svoju pozíciu“.
 
Potom počuť, ako zamestnanec veže hovorí: „FlexJet560, vaše pokyny boli vyčkať v strede dráhy 31.“
 
Nahrávka komunikácie medzi posádkou lietadla spoločnosti Southwest a iným zamestnancom pozemnej veže zachytila, ako jej pilot hlási „Southwest 2504 ide dookola“ a riadi sa pokynmi, aby opäť vzlietol.
 
O niekoľko sekúnd neskôr zvukový záznam zachytáva, ako sa pilot pýta veže: „Southwest 2504, ako sa to stalo?“

Podľa Federálneho leteckého úradu druhé lietadlo, opísané ako business jet, vstúpilo na dráhu bez povolenia.
 
Flexjet, vlastník lietadla, uviedol, že spoločnosť si je vedomá „udalosti v Chicagu“.
 
„Spoločnosť Flexjet dodržiava najvyššie bezpečnostné štandardy a vedie dôkladné vyšetrovanie,“ uviedol jej hovorca vo vyhlásení. „Budú prijaté všetky opatrenia na nápravu a zabezpečenie najvyšších bezpečnostných štandardov.“
 
FAA aj Národný úrad pre bezpečnosť dopravy uviedli, že incident vyšetrujú.
 
Podľa FlightAware let spoločnosti Southwest smeroval na letisko Midway z Omahy v Nebraske.

Zo zvukového záznamu riadenia letovej prevádzky je zrejmé, že obchodné lietadlo nerešpektovalo jasný pokyn, aby nekrižovalo dráhu, uviedol Jeff Guzzetti, bývalý člen NSTB a bývalý vyšetrovateľ FAA. Označil to, za „veľmi vážne narušenie dráhy“.
 
V roku 2023 bolo takýchto vážnych udalostí 22, ale v roku 2024 len sedem, uviedol s odvolaním sa na údaje FAA. K týmto incidentom môže prispievať viacero faktorov, povedal Guzzetti: „Bola posádka rozptýlená? Bol dispečer prepracovaný?“
 
Americký minister dopravy Sean Duffy v utorok popoludní na X povedal, že hoci NTSB a FAA vyšetrujú, jedno je jasné: „Je nevyhnutné, aby piloti dodržiavali pokyny riadiacich letovej prevádzky. Ak tak neurobia, budú im odobraté licencie.“
 
John Goglia, bývalý člen NTSB, povedal, že takmer nehoda ukazuje, že „systém fungoval presne tak, ako bol navrhnutý“.
 
Podľa neho preto, lebo pilot spoločnosti Southwest si bol vedomý, že druhé lietadlo nezastaví včas.

Pri vyšetrovaní incidentu budú vyšetrovatelia pravdepodobne skúmať faktory vrátane toho, ako dobre bola obsadená veža a či boli pokyny vychádzajúce z veže jasné, povedal. „Takéto veci sa stávajú,“ uviedol a spomenul možné nedorozumenia vrátane toho, že pilot zle počul pokyny.
 
Za posledných niekoľko týždňov došlo v Severnej Amerike k štyrom veľkým leteckým nešťastiam. Medzi ne patrí havária prímestského lietadla na Aljaške zo 6. februára, pri ktorej zahynulo všetkých 10 ľudí na palube, a zrážka armádneho vrtuľníka s lietadlom spoločnosti American Airlines vo Washingtone na Národnom letisku Ronalda Reagana z 26. januára, pri ktorej zahynulo všetkých 67 ľudí na palube oboch lietadiel.
 
Zdravotnícke dopravné lietadlo s detskou pacientkou, jej matkou a ďalšími štyrmi osobami na palube sa zrútilo 31. januára do štvrte vo Filadelfii. Pri tejto havárii zahynulo sedem ľudí vrátane všetkých osôb na palube a 19 ďalších utrpelo zranenia.
 
Dvadsaťjeden ľudí sa zranilo 17. februára, keď sa lietadlo spoločnosti Delta prevrátilo a pristálo na streche na Pearsonovom letisku v Toronte.