Koniec Slovalca poznamená i Cargo, železniciam hrozí masívne prepúšťanie

Slovalco ohlásilo koniec výroby a prepúšťanie, zamestnanci tak skončia na úradoch práce. Zástupcovia fabriky neprinášali len prácu, v samotnom Žiari nad Hronom a priľahlých obciach investovali každý rok nemalé finančné prostriedky. Postavili futbalový štadión, detské, či športové ihriská, pomáhali obyvateľom i nemocnici.

Minister hospodárstva sa ku krachu spoločnosti vyjadril, že pomoc pre nich stála na Igorovi Matovičovi, ten uviedol, „že ho to mrzí, ale nedá sa pomôcť každému."

Viac si môžete prečítať tu: Matovič o Slovalcu: „Nemôžeme pomáhať všetkým." Čo na to Sulík?

Teraz sa ukázalo, že zatvorenie hlinikárne neovplyvní len Žiarčanov, ale i štátnu železničnú spoločnosť Cargo a.s.. Štátna firma vozila pre Slovalco vyše 300 000 ton oxidu hlinitého ročne. 

„Ukončením výroby hliníka príde ZSSK Cargo nielen o významné objemové výkony, ale aj o tržby v miliónoch eur za rok a obávam sa, že môže byť ohrozená aj zamestnanosť u nás ako dopravcu v danom regióne," priblížil generálny riaditeľ ZSSK Cargo Roman Gono.

Protest zamestnancov Slovalca pred Úradom vlády SR

Na území Slovenska prepravovala železničná spoločnosť tieto zásielky ako certifikované ucelené vlaky, čo sú vlaky zaradené do systému manažérstva kvality podľa normy ISO. Na uvedené prepravy boli naviazané aj ďalšie výkony ako pristavovanie vozňov na vlečku a z vlečky či komerčné úkony.

Slovalco prepustí vyše tristo priamych zamestnancov, na výrobu fabriky boli naviazané aj subdodávateľské spoločnosti, odhadom má isť okolo 1 000 ďalších pracovných miest. 

Prečítajte si aj: Ukrajinci sú nespokojní s pomocou Britov, ktorí im poskytujú svoje domovy