Fromula 1 škandál v Číne: Ferrari sa vyjadrilo k diskvalifikácii, chybu berú na seba! +VIDEO

Diskvalifikácie po dojazde: dôvodom technické nezrovnalosti

Obaja pretekári tímu Ferrari boli diskvalifikovaní až po skončení pretekov, keď komisári FIA zistili porušenie technických predpisov.

Lewis Hamilton mal na svojom monoposte nevyhovujúcu hrúbku zadného bloku – konkrétne 8,6 mm namiesto minimálne požadovaných 9 mm.
Charles Leclerc zas nedodržal minimálnu hmotnosť monopostu, jeho SF25 bol o 1 kg ľahší, než povoľujú pravidlá.

FIA: Tím uznal chybu, výsledok sa nemení

V oficiálnom vyhlásení FIA uviedla:

„Merania boli správne, všetky postupy boli dodržané. Tím uznal, že išlo o ich chybu a nie o zníženie technického výkonu v priebehu pretekov.“

Komisia sa oprela o článok 3.5.9 technických pravidiel FIA a automaticky udelila diskvalifikáciu.

Ferrari prišlo o víťazstvo i pódium

Pre Ferrari je to katastrofa – po Hamiltonovom výkone v šprinte a Leclercových nádejách v hlavnom závode tím neodchádza s ničím. Diskvalifikácia prišla napriek tomu, že Leclerc skončil v top 5 a Hamilton sa po víťaznom šprinte tešil na silné umiestnenie aj v hlavnom závode.

Kto si polepšil?

Diskvalifikácia Ferrari otvorila dvere ostatným jazdcom:

Esteban Ocon, Kimi Antonelli, Alex Albon a Bearman postúpili v celkovom poradí o dve miesta (z P7–P10). Lance Stroll a Carlos Sainz sa vďaka tomu dostali do top 10 a získali body.

Zaujímavosťou je, že Pierre Gasly, ktorý skončil jedenásty, bol tiež diskvalifikovaný z dôvodu nezrovnalostí.

Ferrari zatiaľ neavizovalo odvolanie, no z interných vyjadrení vyplýva, že chybu berú na seba. Vzhľadom na fakt, že šlo o objektívne technické zlyhanie a nie manipuláciu, diskvalifikácia zostáva v platnosti.

Ako reagovali tímy?

Alpine sa neskôr vo svojej tlačovej správe po pretekoch dotkol Gaslyho diskvalifikácie bez toho, aby zachádzal do podrobností, a na sociálnych sieťach napísal: "Akceptujeme rozhodnutie a pokračujeme do Japonska".

Ferrari medzitým vydalo špecializované vyhlásenie, v ktorom zdôrazňuje, že "v žiadnej zo situácií nebol úmysel získať akúkoľvek výhodu", a sľubuje, že "sa poučíme z toho, čo sa stalo". Talianska zostava sa domnieva, že na vine bolo nadmerné opotrebovanie pneumatík, ktoré spôsobilo Leclercovo vozidlo s nedostatočnou hmotnosťou, zatiaľ čo Hamiltonovu diskvalifikáciu zapríčinilo jednoduché "nesprávne posúdenie" zo strany tímu.

"Po kontrole FIA po pretekoch sa zistilo, že obe naše vozidlá z rôznych dôvodov nespĺňajú predpisy," uvádza sa v ich vyhlásení. "Vozidlo 16 [Leclerc] malo o 1 kg nižšiu hmotnosť a opotrebenie zadného šmyku vozidla 44 [Hamilton] bolo o 0,5 mm pod limitom."

"Charles dnes jazdil so stratégiou jednej zastávky, čo znamenalo, že jeho pneumatiky sa veľmi opotrebovali, čo spôsobilo, že auto bolo podvážené. Čo sa týka Lewisovho opotrebovania v šmyku, nesprávne sme odhadli spotrebu s malou rezervou."

"Nebolo zámerom získať nejakú výhodu. Poučíme sa z toho, čo sa dnes stalo, a uistíme sa, že sa už nedopustíme rovnakých chýb. Je jasné, že to nie je spôsob, akým sme chceli ukončiť náš víkend GP Číny, ani pre nás, ani pre našich fanúšikov, ktorých podpora je pre nás neochvejná."